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講解齒輪減速機磨合期特點

作者: 發布于:2019-08-16 14:14:12 點擊量:

齒輪減速機出廠后,一般規定磨合時間為200小時左右(需多次換油),這是根據齒輪減速機使用初期機械技術的特點規定的。齒輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

齒輪減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。

然而,目前一些用戶,由于對齒輪減速機缺乏常識,或者由于許用扭矩不好,或者想快速獲利,使得小機器大有用武之地,忽略了新機器在磨合過程中的特殊技能需求。一些用戶甚至認為水平和垂直的制造商有保修期,并且機器是由制造商損壞和修理的。

因此,齒輪減速機在磨合過程中長期超載,導致齒輪減速機故障頻繁發生。這不僅影響了齒輪減速機的正常運行,而且縮短了齒輪減速機的使用壽命。因此,齒輪減速機磨合期的使用和維護應引起足夠的重視。

磨合期的特點:由于受齒輪減速機零件加工、安裝和調試的影響,磨損速度快,配合面接觸面積小,允許扭轉距離大。在齒輪減速機的運行過程中,各零件的外觀存在著一定的嵌合沖突。磨削掉下來的金屬碎片繼續以磨料的形式參與沖突,這使得零件協同外觀的磨損更快。

因此,在磨合過程中,零件的磨損(尤其是協同外觀)很簡單,且磨損速度過快。此時,如果工作負荷過重,可能會造成零件損壞,爆發預先存在的問題。潤滑不良是由于新安裝的零件之間配合間隙小,以及由于安裝等原因,潤滑油(脂)不易在外觀上形成均勻的油膜以防止磨損。從而降低了潤滑效率,這就構成了零件早期的非正常磨損。

當嚴重時,它可以構成一種很好的配合沖突的外觀劃痕或咬合外觀,從而導致問題的發生。新加工安裝的零件在使用初期受沖擊、振動等交變載荷以及加熱、變形等因素的影響,存在幾何形狀和協同尺度的偏差。再加上磨損過快等原因,只需使原來的緊固件松動即可。

由于零件的松動、振動以及熱量對齒輪減速機的影響,產生泄漏現象,齒輪減速機與管接頭的密封面將出現泄漏現象。鍛件等缺陷在安裝和調試中很難發現,但由于工作過程中的振動和沖擊,這一缺陷被暴露出來,表現為漏油(滲)油。

因此,磨合期偶爾會出現泄漏現象。大多數操作誤差是由于對齒輪減速機(特別是新操作人員)的結構和性能認識不足,操作誤差引起的簡單故障,甚至是機械事故和安全事故造成的。

以上就是關于齒輪減速機的行業分享,希望大家能夠喜歡。

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