一些用戶在設備運行幾個月后,損壞了驅動電機的輸出軸。為什么齒輪減速機損壞了驅動電機的輸出軸?為此,我們觀察了驅動電機輸出軸的截面,發現它與齒輪減速機輸出軸的截面幾乎完全相同。橫截面的外環越亮,截面朝向軸的顏色越深,截面的顏色越深,最后截面在軸上被破壞!這充分說明了驅動電機輸出軸斷裂的主要原因是電機與減速機的同心裝配不同!
當電機與齒輪減速機的同心度很好時,電機輸出軸僅承受旋轉力,運行時會非常平穩。齒輪減速機是我國廣泛運用、用于塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。
然而,當輸出軸不同心時,輸出軸必須承受減速機輸入的徑向力,這將迫使電機輸出軸長時間彎曲,并且彎曲方向將隨著輸出軸的旋轉而改變。輸出軸每旋轉一次,橫向力的方向就會改變360度。當同心度誤差較大時,徑向力會使電機輸出軸的溫度升高,使電機的金屬結構不斷遭到破壞。最后,徑向力將超過電機輸出軸所能承受的徑向力,最終使驅動電機的輸出軸斷裂。
當同心度誤差較大時,驅動電機輸出軸的斷裂時間較短。當驅動電機的輸出軸斷裂時,齒輪減速機的輸入端也將承受來自電機的徑向力,如果徑向力超過兩者同時能夠承受的最大徑向載荷,則也會導致齒輪減速機輸入端的變形甚至斷裂。因此,在裝配中保證同心度是非常重要的!
電機的軸和齒輪減速機的輸入不同心。類似地,齒輪減速機的輸出軸由于與驅動電機的斷軸相同的原因而斷裂或彎曲。而齒輪減速機的輸出力是驅動電機輸出力和減速比的乘積,比電機的輸出力大,所以齒輪減速機的輸出軸更容易斷裂。
因此,當用戶使用齒輪減速機時,其輸出組件同心度的保證也應引起高度重視!當第二齒輪減速機輸出力過小時出現斷軸問題,除齒輪減速機輸出端裝配同心度差造成減速機斷軸外,若齒輪減速機輸出軸斷裂,僅有以下原因。
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